Convertisseur de couple
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Qu'est-ce qu'un convertisseur de couple ?
Un convertisseur de couple est un type de coupleur hydraulique utilisé dans les transmissions automatiques pour transférer la puissance de rotation du moteur à la transmission sans embrayage manuel. Il permet au véhicule de maintenir un rapport au ralenti et assure une accélération en douceur.
Pourquoi utiliser un convertisseur de couple ?
Un convertisseur de couple est essentiel pour :
- Véhicules à transmission automatique – Remplace l’embrayage des transmissions manuelles.
- Transfert de puissance fluide – Permet une accélération progressive sans calage.
- Multiplication du couple – Fournit une puissance supplémentaire à bas régime pour de meilleures performances.
- Rendement énergétique et confort – Réduit les à-coups et améliore l’expérience de conduite.
- Applications lourdes – Utilisé dans les camions, les machines industrielles et les véhicules de course.
Un calculateur de convertisseur de couple est utile pour :
- Choisir le bon convertisseur pour un Véhicule
- Détermination de la vitesse de décrochage optimale (tr/min de transfert de puissance)
- Analyse des performances en course et applications lourdes
Comment utiliser un calculateur de convertisseur de couple ?
- Saisie des caractéristiques du moteur – Saisissez le régime moteur, la puissance et le couple.
- Choisir le type de convertisseur – Sélectionnez la vitesse de décrochage et la taille.
- Calculer la multiplication du couple – L'outil estime le rendement et la puissance de sortie.
- Analyse des résultats – Comparez les performances et la consommation de carburant de différents convertisseurs.
Exemple de calcul :
- Régime moteur : 3000 Régime moteur
- Vitesse de décrochage : 2 500 tr/min
- Multiplication du couple : 2,5x
- Couple de sortie : (Couple moteur) × (Facteur de multiplication)
Quand utiliser un convertisseur de couple ou son calculateur ?
- Conduite d'un véhicule automatique – De série sur la plupart des transmissions automatiques.
- Remorquage de charges lourdes – Fournit une puissance supplémentaire pour le remorquage ou la conduite tout-terrain.
- Mise à niveau pour la performance et la course – Optimisation de l'accélération.
- Personnalisation des systèmes de transmission – Nécessaire pour les véhicules hautes performances et modifiés.
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